前三季度中国海洋生产总值7.9万亿元

xinwen.mobi · 发表于 3 天前

前三季度我国海洋生产总值7.9万亿元，同比增长5.6%
蓝色国土正跃动着蓬勃的发展脉搏，成为支撑国民经济发展的蓝色引擎。

自然资源部最新数据显示，2025年前三季度我国海洋生产总值达7.9万亿元，同比增长5.6%，高于国内生产总值增速0.4个百分点。

这一增速表明，海洋经济正在为国民经济发展提供坚实的 “蓝色支撑”。

从国际市场份额看，我国海船新接订单量、造船完工量和手持订单量以修正总吨计分别占世界市场份额的63.5%、47.3%和58.6%，继续保持全球领先地位。

海洋经济稳步增长背后，是传统产业与新兴产业的双轮驱动，是科技创新的持续赋能，也是海洋强国战略的深入实践。

01 海洋经济总体向好
2025年前三季度，全国海洋经济呈现稳中有进的发展局面。

经初步核算，前三季度海洋生产总值实现7.9万亿元，同比增长5.6%。

这一增速不仅高于国内生产总值增速，在全球经济面临复杂挑战的背景下显得尤为亮眼。

海洋经济稳步增长，离不开海洋资源要素供给的稳定支持。

前三季度，全国批准用海用岛面积26.2万公顷，同比增长19.2%，项目涉及投资额超6419亿元，有效保障了重大项目用海用岛需求。

涉海企业经营状况总体改善，市场信心持续提振。

问卷调查结果显示，55.6%的企业前三季度营业收入实现同比增长，54.2%的企业利润增长，80.1%的企业用工人数增加，这三项指标的比例均高于上半年。

02 传统产业基石稳固
海洋传统产业发挥压舱石作用，各项指标表现亮眼。

海洋船舶工业发展总体平稳，前三季度海船完工量、海船手持订单量分别同比增长6.7%和25.7%。

绿色船舶成为突出亮点，我国新接绿色船舶订单国际市场份额达到70.6%。

全球首艘氨燃料动力1400箱集装箱船、全国首艘200TEU纯电智能远控集装箱海船相继开工，我国首例新造船碳捕集系统在8.2万吨散货船上完成试航。

海洋旅游业迎来复苏热潮，呈现供需两旺发展态势。

前三季度海洋旅游业增加值同比增长7.0%，海洋客运量和旅客周转量分别同比增长3.0%和3.8%。

邮轮旅游热度持续升高，全国邮轮港口进出港邮轮艘次、旅客总数分别为344艘次、205万人次，同比分别增长17%、28%。

03 新兴产业加速发展
海洋新兴产业蓬勃发展，成为经济增长新动能。

海洋工程装备制造业保持全球领先地位。

克拉克森数据显示，前三季度我国海工装备新承接订单金额、交付订单金额、手持订单金额分别占国际市场份额的60.0%、50.8%和61.9%，继续位居世界第一。

多领域海工装备产品取得新突破，国产24套2000米级国际超深水海洋装备完成交付，我国首个深水油气水下机器人七功能机械手投入应用。

全球单机容量最大的漂浮式风电平台“三峡领航号”基础平台、全球首艘8万吨级通海养殖工船“森海先锋”号相继交付。

海洋药物和生物制品研发取得积极进展，具有自主知识产权的LY104注射液正式获批临床试验，该药物是近年来首个获批进入临床试验阶段的1类海洋小分子药物，拟应用于慢性阻塞性肺病治疗。

04 蓝色粮仓与海洋能源
“蓝色粮仓”建设扎实推进，前三季度国内海洋水产品产量同比增长4.8%，其中海水养殖产量同比增长5.7%。

海水养殖正发挥着水产品供给的压舱石作用。

风渔融合发展模式加速推进，全国首个吸力筒基础桁架式“风渔融合”型海洋牧场“盛唐一号”在广东汕头投产。

粤东最大桁架式重型风渔融合海洋牧场平台“龙宫号”安全投放并完成首批章红鱼鱼苗投放。

海洋油气资源勘探成效显著，南海北部湾海域涠洲10-5南油气田钻遇厚度211米油气层，实现我国海域首个变质砂岩、板岩潜山勘探重大突破。

海洋油气资源开发利用有序推进，垦利10-2油田群（一期）、东方1-1气田、涠洲6-8油田二期、文昌16-2油田等油气开发项目相继建成投产。

海洋原油、天然气产量同比分别增长3.0%、17.7%。

海洋清洁能源供给水平不断提高，前三季度海上风电发电量、新增并网容量同比分别增长3.7%、42.1%。

我国离岸距离最远海上风电项目“江苏大丰（800兆瓦）”首批机组并网发电，上海市单体容量最大海上风电项目“金山海上风电场一期（306兆瓦）”实现全容量并网发电。

05 科技创新驱动发展
海洋领域数智化能力建设再上新台阶。

全国首个海洋领域可信数据空间在浙江上线，将有效激发“沉睡”的海洋数据价值。

深圳发布“AI+海洋”行业应用场景，助力海洋经济智能化升级。

中船集团发布“智海·图灵”海上人工智能高效赋能基座平台、水星智算处理器凌久NP101、海鲲大模型、蓝豚智能产品安全性测试验证平台等多项AI创新成果。

进一步夯实了船海产业构建数智生态的基础。

国内首批自主研发海洋工程柔性制造智能焊接机器人设备系统集成完工，填补了我国海洋工程智能化焊接装备空白。

我国首条海洋油气装备智能化涂装产线投入应用，有效提升工作效率。

深海极地探测取得新进展。

“海洋地质二号”科考船在南海北部海域水深1522米的“海马”冷泉渗漏点成功采集并引燃可燃冰。

“洞察”号自主水下机器人成功完成在西太平洋结核矿区的应用性试验任务。

我国在南海成功布放首套超3500米水深剖面观测浮标系统，实现了从水上10千米大气到水下1千米海洋的综合同步观测，填补了国际大水深剖面观测技术的空白。

“蛟龙”号载人深潜器在北极冰层下完成首次冰区下潜。

我国首套自主研制的全海深痕量金属CTD绞车系统在北极完成示范应用，满足了极地环境下的洁净采样要求。

06 海运贸易与港口建设
海洋对外贸易韧性持续彰显。

在更加错综复杂的内外部环境下，我国海洋对外贸易保持稳定。

前三季度海运进出口总额同比增长1.7%，增速较上半年加快0.6个百分点。

沿海港口外贸货物吞吐量同比增速也较上半年有所加快，海运贸易总体呈现恢复向好态势。

高端、智能、绿色涉海产品竞争优势显现，助力优化外贸结构，前三季度风力发电机组及零件、船舶出口额分别同比增长23.9%和22.4%。

港口智慧化绿色化转型持续推进。

目前全国已投运自动化集装箱码头和自动化干散货码头各30座，规模居世界前列。

港口生产效率明显提升，天津港大型集装箱设备自动化率超88%，平均作业效率提升15%。

青岛港进口提箱业务办理时间从4小时缩短到20分钟。

港口绿色化水平持续提高，大连港完成全球首次绿氨船舶燃料加注，上海港完成国内首单国产超低硫重质船舶燃料加注。

天津港、宁波舟山港实现船用绿色甲醇加注，有力推动港口绿色低碳转型。

随着海洋领域宏观政策的有效落实，海洋新质生产力的加快培育，蓝色国土正展现出愈发强劲的发展动能。

沿海港口正在织密国际航运网络，三季度加大了拉美、非洲、中东等新兴市场航线拓展力度。

嘉兴港新增直航非洲航线，温州港、北部湾港开通至中东国际航线，宁波舟山港开通首条北极航道航线。

一条条新航线，连接起中国与世界，也昭示着海洋经济更加开放包容的未来。

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